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    也是在这个年代，我国高层同样想方设法进入国际世贸组织，也就是人们耳熟能详的wto。

    只要加入这个组织，才会被诸多国家认可，我国经济才算融入了世界大流，彻底向着国际世界迈入！

    还有一个好消息也是出于这个年代，那就是，针对香港回归这方面，高层已经得到了很好的反馈，香港已经在我们国家的管控之内，英国佬已经开始妥协了。

    大家都知道，97年，香港正式回归，举国欢庆。

    现如今，只需要在等待两年，国人就能看到这样历史性的时刻了。

    总之，这是最好的时代，也是最有挑战性的时代……

    1995年9月中旬，陈昂离开复县，带着小舅子张爱国，前往了旅大。

    这一次，他们要去旅大造船厂，想要为自己的物流领域造两艘货船。

    说实话，这个年代，国内民营企业造货船的并没有多少，毕竟这东西造价高，而且国家还没有正式加入wto，国际贸易走廊没有彻底打通，手还没有伸到国外，货流往来并不发达。

    但陈昂知道，既然他们要做国内的物流，就必须做做好最大的。

    目前，互联网还没有彻底出现，电商时代更是遥不可及，物流的发展还处于比较原始的时代。

    但即便如此，陈昂也希望，做这一行，就要往极致上做了。

    而且物流领域，真的是前景无限。

    要不然，后世国内不可能出现那么多的快递公司。

    单单就一个顺丰速递，凭借其发达的物流快递，迅速成为了世界五百强，可见这行业的吸金能力是有多强。

    当两个人来到了旅大后，陈昂并没有急着去造船厂，而是在旅大各大公司转了一圈儿，算是一波小小的视察。

    反正是用了一上午的时间，视察结束。

    在中午吃完了饭，两个人直接奔着造船厂而去……


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